全塑型新国标塑胶跑道材料现场中遇到的问题?
全塑型新国标塑胶跑道材料现场中遇到的问题?
1.表层喷涂全塑型塑胶跑道材料A、B组分比例不同的胶水和橡胶颗粒。不同的含胶量意味着不同的制造比例，表层不同的硬度和弹性。含胶量多的铺装层更柔软，弹性更好。比如，与附属于小型运动场的运动场相比，面层喷胶的比例(重量比)不同，2#运动场为1:3(A组跑道面透明漆与B组跑道面红色漆的比例)，一般反映的是赛道当小型运动场跑道为1:1时，跑道灵活。
2.全塑型塑胶跑道表层的优良耐用品质取决于两个成分，即聚酯的A成分和B成分的比例。如果厂家为了降低生产成本，通过增加填料来调整正常配方的配比，其质量会大大降低，使用寿命也会降低。
3.全塑型塑胶跑道表层使用的彩色橡胶颗粒的粒径应为2-4毫米。为了减少防滑颗粒的数量，有些厂家使用的防滑颗粒粒径为1-3毫米，看起来视觉上更好看，但却大大降低了表层的耐磨性，这是不可取的。
4.全塑型塑胶跑道现场铺设的环境温度一般控制在15-35.避免在15以下和35以上的温度下作业。相对湿度应控制在百分之70以下，基础应平整干净，催化剂的用量应根据气温和相对湿度进行调整，以适当控制固化速度。
5.在铺设全塑型塑胶跑道的过程中，要特别注意微量水分的混入，造成大量发泡，降低轨道的硬度、抗拉强度、中长率等性能，甚至失效。这样，有些部分需要挖掘，既浪费原材料，又浪费工时。因此，施工人员在气温较高时要备好毛巾擦汗，铺设时要掌握天气情况，避免在湿度较高的雨天施工，雨后地面干燥后才能停止施工。
6.全塑型塑胶跑道材料冬季施工措施：
1.改进配方，温度低的材料制作产品。
2.冬季施工避免早晚低温时，建议选择中午施工。
3.要做好材料保温工作，使材料温度不要过低，影响施工进度。
4.降低物料粘度，增加催化剂用量，缩短反应时间。小学附属运动场面层的施工与冬季低温雨雪天气不谋而合。在施工过程中，应注意以上几点。雨雪天气温度达不到标准就停。局部位置混入微量水分并产生泡沫后，进行挖掘修补，使施工单位花费较多的人工材料达到规范要求。
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